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汽车主动降噪系统会不会造成安全隐患?

文章出处:常见问题 责任编辑:东莞市华泽电子科技有限公司 发表时间:2018-12-02
  

目前业界较好的车内主动降噪系统,其最高工作频率也只能达到200到240赫兹左右(某些系统的主动降噪频率可以达到700甚至1000Hz),上面提到的环境噪音几乎都不在这个范围。一般的交谈声波频率都在200赫兹以上,警车及喇叭就更高了。这要从主动降噪的原理说起。简单点说,主动降噪原理是通过测量进入接受者耳部的环境噪音的波型,通过计算,使用有源声源在接受者耳部产生一个幅度相同但相位相反的声波,从而使合成声波的振幅降低,达到降噪的目的。这是理想的情况,在现实中几乎不可能实现,因为以上每个环节(测量,计算,广播)都会产生误差。比如说,以汽车为例,如何准确的测量进入驾驶者耳部的噪音波形?目前的解决办法是将麦克风置于顶棚或头枕中。置于头枕还好一点,如果置于顶棚,控制系统如何知道麦克风距驾驶者耳部的距离(头枕也一样)?准确距离不知道,那麦克风测量的噪音如何能反映驾驶者索听到的真实噪音?计算环节,首先要分析声波频率,然后产生同幅度反相位的声波,如何在极短的时间内实现?考虑到目前计算机速度及成本,系统计算速度在短时间内很难提高。广播环节,如何让目标地(耳部)准确的接收产生所产生的波形?同样需要有源声源到目标地的距离。

何况车内空间大,有源声源不止一个,相互之间有干扰。综上,目前车内主动降噪只能降低低频噪音,因为

1、低频噪音的波长较长, 200赫兹的声波波长大概为1.7米,测量及广播环节的距离误差所带来的影响较小;

2、可以承受一定时间的计算迟滞;

3、成本不会高到离谱。车内主动降噪的幅度也有限,在其工作频率范围内的降噪效果大概在3到10分贝。但是也有某些频率得到少量加强的情况。那车内的低频噪音有哪些?主要是部分发动机噪音,路噪及部分风燥。为什么降噪耳机能够更好的消除噪音?

因为1、降噪耳机的麦克就放在耳机外侧,可以更准确的测量进入耳朵的噪音,广播时也不用考虑距离的问题,使其工作频率可以更高一些。

2、耳机有很好的被动降噪,即将你的耳朵包住,高频噪音也得到部分的消除。即便没有主动降噪,某些大耳机的被动降噪效果都可以达到13到15分贝。这里提到的所有分贝都是A加权分贝。

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